吊籠（梯籠）

是施工升降平臺運輸人或原材料的預制構件?；\內(nèi)有傳動系統(tǒng)機械設備，防墜安全器，家用電器管道等。兩側是汽車駕駛室，帶門商業(yè)保險電源開關，機械密碼鎖等。僅有把前后左右兩條門關掉完之后，電梯轎廂即可起動運作。

底籠

底籠的支撐架是施工升降平臺與基本聯(lián)接的一部分，要用糟鋼電焊焊接成平面圖架構，并選用地腳螺絲與基本相互連接。在底籠的框架上配有四根緩存彈黃，防止梯籠跌落時起緩存應用。

導軌架

是電梯轎廂左右運作的行為主體，且能承擔要求的各種各樣載荷。導軌架有數(shù)個交換的規(guī)范節(jié)組成。各節(jié)為1.5米。

對重

用于均衡吊籠的自身重量，改進構造承受力狀況，進而提升 電機工蘆使用率和吊籠載重量。

天輪架及小起重吊裝組織

天輪架由導向性動滑輪和天輪架預制構件構成，用于支撐和導向性平衡塊的鍍鋅鋼絲繩。

天輪

立桿頂?shù)挠仪胺胶秃髠劝惭b2組滑輪組，各自支撐倆對吊籠和對重。當以單籠時，只應用一組天輪。

扶墻架

立桿的平穩(wěn)是靠與建筑構造根據(jù)扶墻來完成的。扶墻架用于確保導軌架靠譜的支撐點在所工程施工的建筑上。